О гражданской авиации: есть поводы для переживаний

В России отметили очередной День гражданской авиации. Но, чествуя и отмечая в этот день заслуги тысяч людей, которые в разные годы создавали мощную систему отечественной гражданской авиации, и продолжают преданно ей служить, невозможно не отмечать сегодняшнее состояние отрасли.

 «Россия занимает первое место в мире по площади государственной территории – 17 миллионов кв. километров. Казалось бы, для транспортного обслуживания такой громадной страны нужна авиация, альтернативы нет, но… В 1991 году аэропортовая и аэродромная сеть России насчитывала 1450 объектов. Как получилось, что за прошедшие годы закрыто 1222 аэропорта, никто вам вразумительного ответа не даст. А вот в США на гражданскую авиацию работает 19 тысяч аэродромов и аэропортов. У нас же оставшиеся 228 аэродромов и аэропортов уступают числу зарегистрированных только в одном американском штате Аляска – там их 282», - чуть больше года назад приводили слова Виктора Горбачёва, генерального директора Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации и Виталия Бордунова, профессора, члена Экспертного совета Росавиации, эксперта Международной организации гражданской авиации (ИКАО) интернет-издание «Новые Известия».

И в качестве промежуточного прогноза, газета сделала такой вывод: «В одобренной правительством стратегии Российской Федерации на период до 2030 года поставлена задача создания единого транспортного пространства, в котором предлагаются высококачественные конкурентоспособные услуги по перевозке пассажиров. Однако решение этой задачи в сфере воздушного транспорта вызывает огромные сомнения».

«Прессапарте»/Pressaparte.ru